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2024广州汽车发展高峰论坛圆满落幕

来源: 聚展网2024-11-18 14:33:49 91分类: 车资讯

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11月16日下午，2024广州汽车发展高峰论坛（以下简称“论坛”）圆满落幕，作为第二十二届广州国际车展的官方论坛，本届论坛以“谋新质，开新局”为主题，由中国国际贸易促进委员会汽车行业分会和中国对外贸易中心主办。

论坛开幕环节由中国国际贸易促进委员会汽车行业分会副会长赵扬主持。中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长、中国国际商会汽车行业商会会长王侠致欢迎词，他表示，激烈的市场竞争和淘汰赛还将继续，产业集中度重回上升通道还需时日。中国机械工业联合会副会长李奇发表致辞表示，创新驱动和价值提升将成为应对挑战、开创新局的核心力量。中国对外贸易中心（集团）总监刘晓敏发表致辞表示，汽车工业既需要新质生产力的驱动，也能反过来推动新质生产力高水平发展。

中国国际汽车贸易合作发展联盟成立仪式同期举行，旨在积极开展与各国政府和国际组织、跨国企业的交流与合作，推动贸易自由化，减少贸易壁垒，促进形成更加公平开放共赢的国际市场环境。

开幕全体会议由无锡车联天下信息技术有限公司董事长杨泓泽主持。重庆长安汽车股份有限公司副总裁王孝飞指出，2025年中国汽车产业会在煎熬中进步，一是因为中国汽车产业总规模仍然是良性增长的过程，二是因为整个产品结构其实不断在往具有更强技术含量的车型上转移。路特斯集团CEO冯擎峰指出，电动化时代，最佳的性能解决方案当属混动。德勤中国首席经济学家许思涛指出，中国汽车不出海就出局，关税水平可能会成为中国汽车去当地设厂的催化剂。

首场研讨会由汽车观察创始人、总编辑刘小勇主持。奇瑞汽车股份有限公司副总经理李学用认为，“卷”是市场竞争的法则，作为市场参与主体，不参与不可能。北汽新能源总经理助理孙贵洋认为，“卷”反映了一种供需关系、一种社会的进步和科技的进步。汽车行家创始人麦迦认为，任何行业都会有竞争，也会有价格战，只是这些年更加激烈了而已。

第二场研讨会由杨泓泽主持。普华基础软件副总经理兼战略研究院院长张晓先表示，汽车操作系统可分为座舱OS、智能驾驶OS和安全车控OS三种不同类型。Caresoft Global公司CEOMathew Vachaparampil表示，中国在电动车供应链方面的优势很明显，尤其是在电池领域。元戎启行副总裁、技术合伙人刘轩预测，城市NOA功能可能在明年会在20万以下的车上普及。车凌科技副总裁鲍森认为，市场上对先进技术的快速响应是一个双向的过程。如祺出行副总裁文为认为，自动驾驶技术不仅能解决效率和安全问题，还能通过大数据分析改善拥堵状况。

首场圆桌讨论由赵扬主持。墨西哥驻广州总领事胡利安·阿丹姆表示，投资墨西哥能让双方共赢。德勤中国首席经济学家许思涛表示，把墨西哥当中转站将面临挑战。墨西哥驻华大使馆经济、技术、新兴产业和金融事务参赞董浩天表示，墨西哥是中国车企迈向全球化的重要阶梯。江淮汽车集团国际事业部总经理余阳表示，进军墨西哥要做好品牌建设。长安墨西哥财务总监王浩指出，墨西哥市场呈现“大进大出”特点。中国墨西哥商会执行副主席Victor Cadena表示，拉丁美洲拥有4亿人口的市场。上海亚夫商务咨询有限公司LIASE Group合伙人&中国总经理尹雅薇表示，墨西哥本土汽车人才的培养需要长期投资。

头脑风暴环节由搜狐网副总编辑、汽车事业部总经理晏成主持。马来西亚电动汽车协会主席Dennis Chuah表示，中国汽车在马来西亚乃至整个东南亚市场影响力正在增强，同时也能以马来西亚为跳板辐射其他东盟国家市场。商务部数字流通行业标准化技术委员会副主任委员杨德宏博士表示，中国品牌不应局限于只市场份额，而应更多地产品在消费者生活中所占的份额。绿色科技股份有限公司创始人、董事长、CEO吴保军表示，解决文化差异和人才问题是出海的关键。

第二场圆桌讨论由中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会助理会长柴占祥主持。麦格纳整车事业部全球销售与市场副总裁Kurt Bachmaier表示，全球汽车市场已经从卷价格进入卷附加值阶段。博世中国副总裁蒋健表示，不应单纯比拼价格，而应比拼为终端用户提供的价值。DS集团联合创始人、现任DS集团董事长郑佳音表示，中国汽车出海销量猛增，必然会带动国内汽车零部件产业配套的发展。上海挚达科技发展股份有限公司执行总裁曹光宇表示，中国汽车产业链应牢牢抓住电动化转型趋势，积极出海建厂。