WICV 2023 | 集智创新 共商车联网安全发展新思路

全球汽车发达国家和地区都将智能网联汽车作为汽车产业未来发展的重要方向，美国推进实施《自动驾驶汽车4.0》《智能交通系统战略规划2020-2025》等战略，引导促进车辆智能化、网联化协同发展。

欧盟发布了世界首个自动驾驶车辆的型式认证法规，“欧洲地平线”科技战略支持开展ICT4CART等试点示范项目。

2023年国际电子消费展期间，博世、采埃孚、大陆等国际领先厂商先后发布了车载计算机、跨域控制器、车联网平台等核心产品和自动驾驶解决方案。

与此同时，随着汽车电动化、网联化、智能化交融发展，车联网内涵不断延伸，互联网资产暴露面和安全边界持续扩大，网络安全等各类风险也加速向车联网领域渗透蔓延，车联网网络安全、数据安全、行驶安全、产业安全等方面风险交织叠加，车联网安全引发产业。

国家智能网联汽车创新中心副主任辛克铎曾在公开场合提到，网络安全和数据安全已经成为保障智能网联汽车产业健康、有序、高质量发展的重大热点问题。产业界在实践层面逐步形成共识，也面临一系列挑战：一是智能网联汽车的合法合规问题；二是准入与召回问题；三是安全要求无限性与技术手段有限性的矛盾问题；四是数据安全监管市场化应用与价值转化的平衡问题等。

党中央、国务院高度重视车联网产业发展和网络安全工作，指出要加快推动我国汽车制造业高质量发展，并强调安全和发展要同步推进。

相关部门积极开展车联网安全工作部署。国家发改委牵头印发《智能汽车创新发展战略》等，促进智能网联汽车规模化部署。公安部组织修订《道路交通安全法》，规范具有自动驾驶功能的汽车道路测试和通行要求。工信部作为行业主管部门，在推动车联网发展的同时，加强车联网安全保障，从政策标准、管理制度等方面发力，出台多项车联网安全相关的政策文件和标准体系，推进车联网安全发展，先后印发《汽车数据安全管理若干规定（试行）》《关于加强智能网联汽车生产企业及产品准入管理的意见》《加强车联网网络安全和数据安全工作的通知》《车联网网络安全和数据安全标准体系建设指南》等系列政策文件，建立了车联网网络安全防护定级备案制度，指导车企开展定级备案和分级防护，督促企业落实安全主体责任。

为探索建立多方协同、高效推进的车联网安全产业格局，在9月举办的2023年世界智能网联汽车大会中，将首次开设“集智创新车联网安全新格局”专题论坛，研讨以高水平安全保障车联网产业高质量发展的思路举措。

据悉，论坛将邀请院士专家和政府主管部门、企业、研究机构等各界人士，围绕产业发展过程中伴生的网络与数据安全风险，开展主题演讲，分享与展望安全管理与技术发展趋势，并将发布车联网安全系列研究成果与手段建设成果。同时，论坛将搭设互动体验区和展板，基于汽车仿真测试系统模拟演示实车安全风险，宣贯车联网安全政策标准，进一步强化科普宣传，凝聚产业共识。