车企座椅散热专利哪个更被看好？

炎炎夏日，汽车车内温度通常较高，如果车辆长时间停靠，经过太阳暴晒，车辆座椅表面的温度较高，用户在身体与座椅表面接触时，常常因温度过高而“烫屁股”。不过，对于车辆舒适性的提升，车企也没闲着。关于如何让车辆座椅快速散热，已有不少专利技术。

近日，浙江极氪智能科技有限公司、浙江吉利控股集团有限公司申请的 " 座椅降温系统、方法、设备及计算机可读存储介质 " 专利公布。据悉，该项专利可实现汽车座椅的快速降温。根据该项专利的摘要显示，所述座椅包括与用户接触的目标组件，所述系统包括制冷剂储存罐，用于存储制冷剂；制冷剂输送结构，第一端与所述制冷剂储存罐相连，第二端与降温气袋相连，用于将所述制冷剂从所述制冷剂储存罐输送至所述降温气袋；所述降温气袋，设置在所述目标组件内，用于供所述制冷剂输送结构输送过来的制冷剂发生反应，以对所述目标组件实现降温。本申请能够实现对用户接触的目标组件的快速降温，以避免因目标组件温度过高带给用户的不良体验。

目前，吉利汽车还没有车型搭载此类 " 黑科技 " 座椅降温技术，从技术难度和成本来考虑，预计今后有车将会搭载此类座椅降温功能。

此前，特斯拉在美国获得了一项新的专利——通过液体来加热和冷却汽车座椅。这项专利的设想是在汽车座椅的内部加入一层中间液体，通过一个单独的系统对液体进行加热或者冷却，并通过泵进行循环，保证液体均匀在座椅内部流动，从而更有效地调节座椅的温度。传统汽车的座椅加热和通风由两个不同的系统控制，相对应的，汽车的耗电量也就越大。因此，将座椅加热和冷却两项功能用一个更简单的系统结合，并代替座椅电阻和通风风扇，就能够有效地节省耗电量，从而提升特斯拉汽车的续航里程。

该新技术可以利用传感器系统检测座椅中的湿度或温度，智能启动座椅的气候控制系统进行调节，使座椅保持干燥舒适。据外媒报道，在特斯拉的“液冷和加热座椅系统”技术的创新带领下，福特汽车也在尝试对传统的汽车功能进行创新。