【10月16日】新势力Fisker进入中国；保时捷中国销量下滑；威马发布预重整通知；红旗下调销量目标；全新电动MINI首车下线

日前，美国新势力品牌Fisker宣布，将在中国上海开设首家销售体验店，并开始推进在中国市场的业务布局。据了解，其售价体验店将位于上海黄浦区太仓路，预计于2022年12月或2024年1月正式开业。Fisker品牌创始人兼首席执行官Henrik Fisker此前表示：“我们很高兴能在今年晚些时候进入中国市场，我们预计中国未来将成为电动汽车的重要增长市场，并相信我们的汽车将非常有吸引力，这就是我们在那里设立办事处并打算今年开设交付中心的原因。我相信我们最早可以在明年开始交付，并有可能在中国实现75000辆的年销量。”官网显示，目前Fisker在售车型仅有Ocean一款，该车型于2021洛杉矶车展上正式亮相，是麦格纳首次为电动车初创企业代工生产的汽车，于2022年11月在麦格纳位于奥地利格拉茨的碳中和工厂投产，于2023年5月在丹麦哥本哈根交付了首辆Ocean。官网显示，该车提供Extreme、Ultra和Sport三个版本，起售价分别为68999美元、49999美元、37499美元，最高可达360英里（约580公里）。

10月12日消息，威马汽车官微发布“威马汽车科技集团有限公司预重整债权申报通知”，通知提到，经威马汽车科技集团有限公司申请，上海市第三中级人民法院于2023年10月7日作出(2023)沪03 破申1062号《受理预重整通知书》，受理了威马集团的预重整申请。据悉，10月11日下午开始，社交平台上部分车主反映，威马的车机系统和手机App中的蓝牙钥匙无法使用，疑似后台已停服。在车主提供的照片中，手机 App 界面显示“网络异常”，车辆内的屏幕界面显示为无网络状态，加载不出任何信息。而且今年下半年开始，就有车主在社交平台上反映，威马汽车经营异常，部分门店关停、售后服务停滞、无法提供汽车配件等，导致他们无法进行正常保养，汽车出现故障也不能及时维修。10月10日，全国企业破产重整案件信息网显示，威马汽车科技集团有限公司申请破产重整，办理法院为上海市第三中级人民法院。对于上述消息，威马汽车在微博发布告知函称，威马不会躺平，更不会倒下，希望通过调整企业战略，解决财务债务问题。鉴于威马公司仍具有商业价值和挽救价值，公司治理结构尚完备，具有基本自主谈判能力，部分债权人也有重整意愿，上海市第三中级人民法院于2023年10月7日受理了威马汽车科技集团的预重整申请。

2018年，宝马与长城的合资公司光束汽车正式成立，五年后，双方合资的首车终于正式下线了，据官方消息，宝马集团与长城汽车合资的光束汽车将成为全新MINI纯电动车型全球首产地和主要出口基地。按照规划，两款纯电动MINI车型，包括一款全新的三门MINI Cooper和一款全新的MINI紧凑型跨界车计划在光束汽车工厂相继投产，供应国际和国内市场，国产MINI纯电动车型将于2024年出口海外市场。从下线照片看，全新宝马MINI仍然走的是可爱路线，前来拥有圆圆的头灯，相当可萌，而整车设计增加简约，预计车身尺寸也将比现款要小，成为真正的“MINI”，上市后势必会受到不少女性消费者，尤其是年轻小姐姐们的喜爱。内饰是新车的亮点所在，与特斯拉Model 3相似，它也取消了传统仪表盘，但在驾驶员前方设有HUD抬头显示，以方便驾驶员实时查看车速、导航等信息。而与目前市面上大多数在售的车辆不同，新车用上了圆形中控屏，很明显，这是在沿用现款MINI方案的基础上，又做了进一步的改动。

日前，保时捷发布最新销量数据显示，2023年前三季度保时捷全球销量为242722辆，同比增长10%，其中中国市场总交付量为60748辆，虽然仍然是保时捷全球最大单一市场，但却是全球唯一下滑的市场，同比下滑12%。资料显示，保时捷于2001年内进入中国市场销售，2015年开始中国市场成为保时捷全球最大单一市场，连续20年刷新在中国市场销售业绩，于2021年达到历史销量新高。2022年，保时捷全球销量309884辆，同比增长2.6%，其中中国市场总交付量为93286辆，成为保时捷全球唯一下滑的市场，同比下滑2.5%，这也是保时捷进入中国市场以来首次出现下滑。据了解，今年上半年保时捷在中国市场的交付量为43832辆，同比增长8%。也就是说，第三季度保时捷在中国市场的销量仅1.69万辆。如果保时捷第四季度在中国市场的销量不能出现大涨，那么保时捷最大单一市场或将易主，前三季度北美市场销量为64487辆，同比增长14%。数据显示，保时捷前三季度在中国市场的交付量分别为2.14万辆、2.25万辆、1.69万辆，同比增幅分别为21%、-2%、-40%。