【11月16日】小米SU7终于公之于众；瑞风RF8更多消息曝光；大众埃姆登工厂暂停生产；吉利控股加入IATF；第九代凯美瑞发布

11月15日，小米汽车第一款车型——小米SU7终于公之于众！在最新一期的工信部申报目录上，《电车报告》获取到小米汽车首款车型的申报图，此次申报车型为纯电动轿车，产品型号分别为BJ7000MBEVR2、BJ7000MBEVA1，企业名称为北京汽车集团越野车有限公司。这也意味着，北京汽车集团越野车有限公司成为小米汽车的代工方，前者是北京汽车集团有限公司全资子公司，实际控制人为北京市国资委。申报图显示，小米汽车首款车型是纯电轿车，型号为SU7、SU7 Max。外观方面，小米SU7整体设计语言十分简练且颇具动感，车身轮廓与保时捷Taycan相似，采用溜背式造型设计，其直接采用小米车标。车尾部分，小米SU7采用贯穿式尾灯组造型，尾部标识为“xiaomi”拼音样式，左下角为“北京小米”标识，右下角为“SU7”标识。值得注意的是，后保险杠加入与车身同色的装饰件，展现出较动感的风格。尺寸方面，小米SU7的长宽高分别为4997/1963 /1440mm，轴距3000mm。动力方面，小米SU7配备三元锂离子电池（宁德时代）和磷酸铁锂电池（襄阳弗迪电池），前后电机功率为220kW/275kW。2021年3月30日，小米创始人雷军官宣小米集团造车。在发布会上，雷军表示：“小米汽车是我人生之中最后一次重大的创业项目，愿意押上人生全部的声誉，亲自带队，为小米汽车而战。”预计未来10年投资额100亿美元。

11月15日，丰田北美公司官网正式发布全新第九代凯美瑞官网。作为换代车型，全新凯美瑞仍然基于TNGA-K平台打造，整体感觉更像是改款车型，其外观采用全新设计风格，内饰也进行微调，最大改动是动力系统，全系搭载2.5L油电混动系统，在北美市场已经不再提供纯燃油版。在国内市场，广汽丰田将于11月17日举办的2023广州车展上首发亮相第九代凯美瑞，而从此前官方公布的预告图来看，国产第九代凯美瑞将延续海外车型的设计风格，而鉴于目前国内市场的表现，预计国产第九代凯美瑞依旧提供纯燃油版车型供消费者选择，或继续搭载2.0L自然吸气发动机，但鉴于可能扩大新能源动力的比例，也就是减少纯燃油版的车型数量。

11月9日，大众位于德国埃姆登（Emden）的工厂因生产线升级暂停了运营，导致ID.4和.ID.7电动车型的生产受到影响。值得注意的是，埃姆登工厂成为了大众第二座在上周暂停生产的工厂。大众计划将停产延长至11月10日和11月13日。埃姆登工厂是欧洲第三大汽车集散地，负责生产帕萨特（Passat）、Alltrack、Atreon和GTE等车型。大众在去年宣布，该公司将投资大约11亿美元推进该工厂的电动汽车生产工作。埃姆登工厂在去年5月开始生产电动车型，首批下线的车型为ID.4，这也让它成为大众在德国继茨维考（Zwickau）工厂之后第二个电动汽车生产基地。今年8月，埃姆登工厂开始生产大众的旗舰电动车型ID.7，该车型也成为了这座工厂所生产的第二款电动汽车。虽然对埃姆登工厂进行了大规模投资，但是市场需求放缓导致大众在今年夏天降低了该工厂的电动汽车产量。在过去几个月中，大众已经在多座德国工厂削减了电动汽车的产量。通货膨胀、利率上涨、补贴退坡，以及竞争的加剧导致了大众电动汽车的订单量出现下滑。在埃姆登工厂暂停生产之前，大众在上周宣布茨维考工厂将停产大约3周，该公司的一位发言人表示：“大众集团零部件公司位于卡塞尔（Kassel）的生产基地目前只能生产数量有限的电驱动装置。”消息人士透露，茨维考工厂的停产将导致ID.4、ID.5和奥迪Q4 e-tron的生产受到影响，而ID.3和Cupra Born的生产不会受到影响。

日前，编辑从江淮汽车官方获悉，旗下全新中大型MPV——瑞风RF8将于广州车展开启预售。新车基于江淮瑞风MUSE共创智电架构打造，提供燃油版和插电式混动版供消费者选择，同时新车还提供了6座、7座两种不同座椅布局形式可供选择。江淮瑞风RF8的前脸采用了大型格栅造型，并以大量的镀铬元素进行装饰。车身侧面的线条简洁明了，镀铬装饰条的搭配增添了车侧的立体感。此外，尾部的设计简约而优雅，贯穿式的LED尾灯在夜晚亮起时具有极高的辨识度。江淮瑞风RF8的内饰设计采用了环抱式座舱，以双色为主色调，营造出简洁时尚的氛围。新车还配备了悬浮式液晶仪表和15.6英寸悬浮式中控屏，进一步提升了车内的科技感。值得一提的是，该车车机系统将采用鸿蒙4.0系统，带来更多用车的便利性。江淮瑞风RF8混动版车型搭载发动机+电机组合，系统综合功率310kW、综合扭矩745牛·米。电池容量44.5kWh，纯电续航超过250km，综合续航超过1200km。在3DHT电混以外，瑞风RF8还将提供2.0TGDI+8AT的燃油版本供消费者选择。