
日本东京氢能及燃料电池展览会
FC EXPO举办展馆Tokyo Big Sight International Exhibition Center
- 1年2届
- 举办周期
- 2.6万平方米
- 展览面积
- 480家
- 展商数量
- 6.7万人
- 观众数量
同期举办
日本氢能展展会详情
- 主办单位:
- 励展集团
- 举办展馆:
- Tokyo Big Sight International Exhibition Center
- 展馆地址:
- 3-21-1 Ariake, Koto-ku, Tokyo 135-0063, Japan
日本东京氢能及燃料电池展览会展会介绍
日本东京氢能及燃料电池展览会(FC EXPO)是世界上最大的氢能及燃料电池展之一。涉及燃料电池相关广泛领域的公司参加展会,展示他们的最新产品和技术。参观者包括燃料电池、汽车和电子产品制造商、能源相关公司、投资者和政府代表。
日本东京氢能及燃料电池展览会(FC EXPO)上届展会总面积26000平方米,参展企业480家均来自中国、中国台湾、迪拜、南非、美国、澳大利亚、德国等,参展人数达66576人。涵盖从发电、能源存储、能源分配到智能/可再生能源相关应用与技术等领域,内容之广泛,堪称全球第一。
日本东京氢能及燃料电池展览会(FC EXPO)聚集国际一线厂商,如丰田(Toyota)、本田(Honda)、铃木(Suzuki)、松下(Panasonic)、东芝(Toshiba)、法国液化空气集团(Air Liquide)、德国博世公司(BOSCH)等。
通过与参展商的商务会议和技术会议,日本东京氢能及燃料电池展览会(FC EXPO)提供了寻找新设备、材料、技术和其他商业机会的机会。
日本东京氢能展(FC EXPO)的参展价值
- 全球规模领先的氢能与燃料电池专业盛会:FC EXPO自2005年创办以来,由日本励展公司主办,是日本国际智能能源周的核心组成展会之一。该展会被公认为全球规模最大的氢能及燃料电池专业展会,覆盖从氢能生产、运输、储存到使用的全产业链技术,是行业专业人士不容错过的年度商务平台。
- 全产业链覆盖的一站式商贸平台:展会涵盖氢气制造装置与技术、储氢罐与加氢站设备、燃料电池堆材料与组件、评估/测试/分析仪器、燃料电池系统及制品(PEFC/SOFC等)、燃料电池汽车及相关技术等全产业链环节。从核心材料到终端应用,参展商可在此完成技术展示、品牌曝光到商务洽谈的一站式对接。
- 一年双展,精准覆盖不同市场需求:FC EXPO每年举办两届——春季展在东京举办,秋季展在大阪举办。东京展以国际化程度高、规模庞大著称,汇聚全球顶尖企业;大阪展则聚焦关西地区及日本西部的氢能产业需求,并设有“氢能世界大阪”特别展区。参展商可根据市场策略选择单次或全年参与,最大化商业效益。
- 精准对接全球专业买家与决策者:东京展预计吸引2,100家参展商(含同期展会)及114,000名专业观众,观众群体覆盖燃料电池制造商、汽车制造商、电子产品制造商、石油/天然气/电力公司、政府机构及投资机构等。参展商可直面具备实际采购意向的全球买家,实现高效的销售线索转化。
- 对于中国企业的独特价值——出海日本的战略通道:日本是全球氢能技术最领先、产业政策最成熟的市场之一,在氢能专利数量、加氢站建设及燃料电池汽车推广方面处于世界前列。FC EXPO为中国企业提供了展示自主技术、对接日本及国际买家、了解全球氢能产业趋势的核心平台。展会同期举办的高水平技术会议,汇聚丰田、本田等行业领袖发表演讲,为参展商提供了与顶尖专家深度交流的宝贵机会。
- 高规格同期会议与行业趋势洞察:展会同期举办H2 & FC EXPO技术会议,汇聚来自全球的行业领袖、技术专家和政策制定者,分享氢能产业的最新政策、技术突破和市场趋势。议题涵盖氢能基础设施建设、燃料电池技术路线、脱碳战略等核心领域,为参展商提供了深度洞察行业未来的战略窗口。
- 政府支持与产业协同的强大背书:展会由日本氢能协会(HESS)、氢能与燃料电池开发信息中心联合主办,并获日本高压气体安全研究所等权威机构支持。丰田汽车社长、岩谷产业会长等行业领袖担任日本氢能协会的领导职务,彰显了展会在日本氢能产业中的核心地位与政产学研协同效应。
知名展商
- 日本整车与能源巨头:丰田、本田、铃木、日产、岩谷产业
- 综合电机与电子巨头:松下、东芝、日立、三菱电机、富士电机
- 国际能源与工业巨头:法国液化空气集团、德国博世、壳牌、BP、西门子能源
- 材料与零部件供应商:东丽、旭化成、住友化学、三井化学、日东电工、科特拉、田中贵金属
- 气体与工程公司:大阳日酸、空气与水、日本特殊陶业
- 电力和基础设施企业:东京电力、关西电力、J-POWER、大阪燃气、东京燃气
- 汽车零部件与系统供应商:电装、爱信精机、丰田自动织机
- 储氢与加氢站设备:神户制钢所、日立造船、新日本超精密
- 燃料电池系统与组件:凸版印刷、日本碍子、NGK Spark Plug
- 海外与中国企业(历届参展):包括来自中国、德国、美国、韩国等国家的氢能与燃料电池企业
FC EXPO名录/电子会刊
日本东京氢能及燃料电池展览会展品范围
部件材料:电解质/质子交换膜、电极/催化剂、气体扩散层(GDL) / MEA(膜电极)、分离器/流路基板、其他部件材料
检测设备:单电池检测装置、电气特性评价装置、电化学测定装置、电子负载装置、气体分析装置、氢气传感器/气体传感器、流量・露点・湿度・温度・压力计、分析软件、各种校正器/传感器、材料检测装置、电池检测装置、其他测定分析评价监测装置
制造技术:搅拌机/粉碎机、喷涂装置、干燥炉/烧制炉/加热炉、辊压机/热压机、屏幕印刷机、模具出版机、洗浄装置・干燥装置、各种设计制造解决方案(CAD/CAM)、其他制造装置
氢气制造:氢气制造装置・技术、氢气催化剂、改质装置・技术、生物质气、其他氢气制造装置技术
供氢技术:阀门、泵、化学氢化物、碳纳米管、压缩机、鼓风机、其他供氢关联制品和技术
氢气存储供给:氢气存储罐・容器、储氢合金、各种储氢材料、加氢机、氢气传感器、加氢站、其他氢气存储供给关联制品和技术
相关机械:燃气轮机、各种纳米技术、逆变器、纯水制造装置、热运用、热电联供系统、储热罐、换热器、散热器、吸收式制冷机、暖气、其他热利用技术产品
燃料电池系统及制品:PEFC/DMFC/SOFC、PAFC/MCFC/DBFC、AFC/Hydrazine Fuel Cell、燃料电池汽车/摩托车、燃料电池移动设备、燃料电池工厂/住宅、其他各种燃料电池
FC EXPO2027 系列展会
常见问题(FAQ)
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展会回顾
2025年日本东京氢能及燃料电池展览会(FC EXPO)于2月19日至21日在东京有明国际展览中心(Tokyo Big Sight)成功举办。作为日本国际智能能源周的核心展会之一,本届展会与太阳能光伏展、二次电池展、智能电网展、风能展、生物质能展等同期举行,共同构成了全球规模最大的可再生能源专业展。第21届H2 & FC EXPO 2025共吸引1,600家参展商(含同期展会),展览面积达83,060平方米,专业观众达72,000人次。
展会以“氢能生产、运输、储存与利用”四大板块为核心,展示了从核心材料到终端应用的全产业链技术。展品范围涵盖电解质/质子交换膜、电极/催化剂、气体扩散层/膜电极等核心部件材料,单电池测试设备、气体分析装置、氢气传感器等检测分析设备,以及制氢装置、储氢罐、加氢站设备、燃料电池系统及燃料电池汽车等。展会设立了多个特色展区,包括燃料电池材料制造技术区、评估/分析设备区、氢能生产/储存/供应技术区等,为参展商和观众提供了清晰的技术导航。
国际一线厂商悉数亮相,丰田、本田、铃木等整车制造商展示了最新的燃料电池汽车技术;松下、东芝展示了家用及商用燃料电池系统;法国液化空气集团、岩谷产业展示了加氢站及氢能基础设施解决方案;德国博世等国际巨头则聚焦燃料电池核心部件与制造技术。日本主要电力公司和燃气公司如东京电力、大阪燃气等也积极参与,展示了氢能在发电和城市燃气领域的应用前景。中国企业同样活跃于展会现场,多家中国氢能企业通过独立展位或组团形式参展,展示了中国在电解槽、燃料电池电堆、膜电极等领域的自主技术成果。
同期举办的高水平技术会议成为展会一大亮点。会议汇聚了来自全球的200多位行业领袖和技术专家发表演讲,包括本田研发首席工程师、QuantumScape首席发展官、波士顿咨询集团董事总经理、ITER组织首席战略家、日本经济产业省官员等。议题涵盖燃料电池汽车技术路线、氢能基础设施建设、脱碳战略、储能技术前沿等核心领域。这些高质量的演讲和圆桌讨论为与会者提供了深入了解全球氢能产业趋势的宝贵机会,也为参展商提供了与行业领袖面对面交流的平台。
参展商与观众反馈积极。多家参展企业表示,FC EXPO是展示氢能技术、对接全球买家的高效平台,展会期间不仅收获了高质量的商务洽谈,还通过与同行和专家的交流获得了对行业趋势的深刻洞察。展会主办方励展集团表示,氢能是实现2050年碳中和目标的关键能源,将在交通、发电和工业领域的脱碳进程中发挥重要作用。随着日本及全球对氢能产业的政策支持持续加码,FC EXPO的行业影响力与战略价值将进一步增强。
本届展会展位咨询



日本氢能展举办展馆
展馆交通
- 轨道交通
百合鸥线(新交通ゆりかもめ):在“东京国际展示场正门站”下车,步行约3分钟即达正门。
临海线:在“国际展示场站”下车,步行约7分钟。
- 航空
从羽田机场出发:豪华巴士直达“东京国际展示场”站,约20–40分钟;出租车/网约车约30分钟(视路况)。
从成田机场出发:乘机场巴士或电车至东京站后,再换乘百合鸥线,全程约1小时。
- 自驾
导航至“东京Big Sight”,周边设有多个按小时收费的停车场;临海副都心环状道路(首都高速湾岸线)直达,高峰时段建议预留堵车时间。



























